Shrnutí sezony 2025/26

Přípravy na sezonu 2025/26 jsem začal pozvolna začátkem února. Začalo to tzv. zimní přípravou ,která se skládala hlavně z běhu posilovny a turistiky. Zároveň jsem si stavil nový silniční stroj, abych ho hned po přípravě mohl začít využívat k silničním tréninkům. Jako hlavní vrcholy jsem si stanovil gravel sezonu a silniční mistrovství republiky. Jak se dále dočtete tak tento rok nebyl asi ten nejideálnější. 

 1. března už jsem byl na prvním jarním silničním soustředění. Vybral jsem klasickou destinaci, a to Mallorcu. Strávil jsem zde 10 tréninkových dní se svou přítelkyní Kristýnou, abych najel tzv. první kilometry. Měli jsme trochu smůlu v podobě pletek s místní policií, kvůli odbočení přes plnou čáru. Vyhrožovali nám že nám zadrží pasy, ale vše se vyřešilo. V den odletu nám odřekl dopravce transport na letiště, který jsme měli domluvený předem z důvodu, že nám odmítá vzít krabice s kolami do auta (ikdyž by se vešli). To jsme také vyřešili, ale kola zůstala na Mallorce a musela počkat na vyzvednutí. Strávil jsem pár dní doma a poté znovu odletěl na Mallorcu. Tentokrát už na týmové soustředění. Zde vše proběhlo bez problému. Počasí moc nepřálo, ale vše jsem splnil nakonec podle plánu.

Po návratu a regeneraci se rozjela silniční sezona. Na klasických podnicích Českého poháru se mi moc nedařilo. Oproti loňsku jsem zařadil více tréninků i na gravelu abych, abych se plně sžil s jiným kolem. Jedním z cílů bylo si vyjet nominaci na Mistrovství světa na jednom ze světových Gravel poháru. To se mi nepovedlo nejblíže jsem k tomu byl na světáku v Polsku kde jsem finišoval jen pár míst za limitem pro nominační kritérium. Co se týče Gravel sezony tak jsem měl velké očekávání a i chuť ale vše nebylo tak super jak bych chtěl. Nepovedlo se mi být ani jednou na gravel podium českého poháru. V celkovém pořadí jsem skončil 4. To není vůbec špatné ale chtěl jsem víc. Víc jsem také očekával od svého výkonu na gravelovém Mistrovství republiky ale ve výsledku 9. místo beru a celkové hodnocení poháru také. Kromě Českého poháru jsem absolvoval také 3 světové poháry (Rakousko, Polsko a Německo).

Zpět na silnici. Po úvodu sezony se mi to chytlo a podařilo se mi zajet pár hezkých umístění na kritériích. Skoro pokaždé jsem se umístil v TOP10. Mohl jsem tak využít můj potenciál co mi tělo nabízí. Při jednom jsem měl ale bohužel pád. Bylo tam nějaké šití a pár dalších věcí. Zotavil jsem se poměrně rychle ale utekly mi důležité silniční závody, které měli být pro sezonu a její průběh stěžejní. Po čtyřech dnech už jsem zase seděl na kole ale šlo se těžko dostat zpět. Rekonvalescence byla složitější. Pořád jsme si myslel, že jsem to zvládl dobře ale opak byl pravdou. Vše jsem nevědomky pořád tlačil před sebou. Výpadek byl znát a já se tak nebyl schopen dostat tam, kde bych chtěl být. Ovlivnilo to moji Gravel sezonu a třeba například silniční MČR. Nepodal jsem výkon se kterým bych bylo spokojený. Částečně jsem si přenesl výpadek i do cyklokrosové sezony, která začínala na podzim. Začátkem července následuje u mě obvykle týdenní volno před začátkem přípravy na podzimní sezonu. Věnoval jsem ji tomu, že můžu strávit nějaký čas bez kola. Chodil jsem s přítelkyní po horách a užíval si jiný typ aktivity.

Druhý týden v září jsme měli týmový kemp, který byl už zaměřený na cyklokros takže trénink techniky s kolem , spousta intenzity a všeobecná příprava. A tímto i začala druhá půlka sezony a to ta cyklokrosová. První závod byl pro mě na jihu v rámci TBC série v Kukli u Písku. Sešla se slušná konkurence z celé Česká republiky a obsadil jsem 5. místo. První. Závod většinou slouží k tomu abych si osvojil zpět techniku jízdy na cyklokrosovém kole, otestoval materiál a i sebe a svou výkonnost ze začátku sezony. Rozjel se se Český cyklokrosový pohár. Zde se mi nedařilo navázat na minulé výsledky a úspěchy. Hodně mě doprovázeli technické potíže. V celkovém pořadí jsem obsadil 17. místo (7. Elite). Závodil jsem i na jednom díle Slovenského Poháru v Topolčiankách, kde jsem byl 16. Závod kategorie C2 jsem jen také v rakouském Gunskirchenu, zde jsem po defektu dojel 15. Pak jsem ale přidal umístění na bedně na menších rakouských závodech, které byli součástí rakouského poháru. V Geradorfu jsem byl na 2. místě a v St. Pöltenu na 3. místě. Závěrem sezony bylo MČR, které se mi nepovedlo. Obsadil jsem 21. místo a 7. Elite jezdec. Můžete si přečíst v posledním článku.

Za sezonu jsem najel na kole 22 500 kilometrů a odtrénoval 800 hodin. Z toho bylo 2525 kilometrů závodních. Nastoupal jsem 300 000 metrů. Jedná se o lehce nižší čísla než minulý rok ale nutno říct, že půl dne strávím na kole a půl v práci. Letos jsem více času strávil na Gravel kole, kde kilometry nenaskakují tak rychle.

Nevím přesně jaký závodní výsledek bych vypíchl jako ten nejlepší ale asi nejradši vzpomínám na 9. místo z letošního Mistrovství České republiky na gravelu, kde se sešla kvalitní česká konkurence. Po té například 22. místo na Světovém Gravel Poháru v Polsku nebo 7. místo na nabitém Českém Gravel Poháru v Hlinsku. Co se týče silnice tak tam rád vzpomínám na 4. místo z kritéria v Soběslavi a 6. místo z Tábora.

Ve výsledku sezonu hodnotím jako stagnaci. Ale věřím že tréninky, závody a odvedená práce se projeví v té další a neztratí se. Tuto sezonu přibylo hodně nových tváří, které dorostli z mladších kategorií a to také zamýchá kartami. Neberu to však špatně. Jsem rád že do cyklistiky stále vstupují noví závodníci a závodnice. Jsem za toto jako sportovec a fanoušek cyklistiky moc rád.

Pokud vás zajímá více tak mě můžete sledovat třeba na STRAVĚ, kam nahrávám své tréninky závody. Častokrát připojím nějakou fotodokumentaci, video nebo krátký text. A co se týče osobního života a práce tak jsem aktivní na svém INSTAGRAMU.

DĚKUJI VŠEM ZA PODPORU A POMOC PŘI TÉTO SLOŽITĚJŠÍ SEZONĚ!